中欧航运成本飙升！

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近几个月，因舱位紧张，中国至欧洲的海运成本上涨了4倍。受此影响，欧居家用品、玩具等各行业零售商库存均出现紧张。供应商交货时间不断延长，创1997年来最高纪录。　　中国是一个庞大的市场，并且充满活力，世界各国都希望能够在中国市场占据更大的份额。　　而随着新冠肺炎疫情在全球肆虐，中国对外出口倒是在不断激增，由于疫情的冲击，除了中国等少数国家以外，大部分的国家都停止了工业生产，这使得它们更加迫切需要中国产品。　　春节加剧中欧海运瓶颈，成本飙升　　虽然中国春节对于中国人而言是一个期待已久的日子，但是对于欧洲而言，这却是一个非常“煎熬”的日子。　　根据瑞典《一瞥报》当地时间2月14日发布的文章，由于中国生产的产品在疫情期间受到欧洲民众的热烈欢迎，也使得中欧之间的海运费用持续增加，不仅如此，而且连集装箱也几乎被用尽，而随着春节到来，中国诸多港口都关闭了，许多货运公司都没有集装箱可用。　　据了解，目前要获得一个集装箱至少需要15000法郎，比此前的价格贵上10倍，由于中欧海运的频繁，欧洲诸多航运公司也获得了巨额利润，但是如今中国春节又加剧了中欧海运的瓶颈。　　欧洲面临商品短缺，焦急等待“中国制造”　　根据相关数据显示，去年中国产品的出口量是世界上最多的，这充分说明了全世界对于“中国制造”的需求随着疫情而不断升高，诸如家具、玩具以及自行车等都成为了热销的产品，由于中国春节到来，欧洲不少行业都出现了一定的混乱。　　中国已经在去年取代了美国，成为了欧盟最大的贸易合作伙伴，这意味着今后中欧之间的贸易往来将会更加密切，也正是基于这样的现实情况，中欧才会在去年底签署了中欧投资协定，未来不管是欧盟还是中国，在跟美国进行贸易谈判时都拥有了更多的筹码。　　目前新冠肺炎疫情持续在全球蔓延，欧洲的疫情形势仍旧非常严峻，因此欧洲在短时间内将难以恢复正常的工业生产，这使得欧洲民众更加迫切需要“中国制造”，在春节期间，他们也在焦急地等待“中国制造”。　　近10年来，中国出口到欧洲的产品大部分都是呈上升趋势，在新冠肺炎疫情期间，由于欧洲大部分地区工厂停工，导致欧洲地区对中国制造的需求不断加大。　　就目前来看，随着新的一年的到来，欧洲大部分国家经济短时间内难以全面恢复，将会从中国购买更多的产品。