东森国际付赔偿金还船 争取不再有海运亏损

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东森国际（2614）3日晚间公告拟对子公司远东仓储航运（巴拿马）增资普通股4700股，增资金额为470万美元，约1.49亿台币。　　该公司董事长廖尚文表示，增资主要是公司决定付出赔偿金，提早一年半将最后一艘巴拿马极限型散装船解约还船，让公司提早退出海运市场，明年开始不再有海运亏损。　　东森国际近几年因为早年高价租进的船舶，每年海运事业都出现不少亏损，公司约两年前就已经决定这些船只租约陆续到期后，不再租购船舶，将退出海运市场。目前剩下的最后一艘，合约到期日是明年8月。　　公司决定提早在本月中还船，依租金与市场运费差价计算补偿金额，主要是衡量未来市场仍无大行情之迹象，因此决定在本月中以现况还船，除可锁定未来运费风险外，亦可免除原预定明年8月还船前的进坞及维修等相关额外费用，是衡量整体利益后做出的决定。　　3日晚间波罗的海航运交易所公布的最新数据显示，巴拿马型船平均日租为1.05万美元，东森租进营运的该型船，同业估计日租在1.8万美元上下。