中远海能2021年收入下滑亏损49.75亿元

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中远海能3月30日晚间披露年报公司2021年实现营业收入126.88亿元同比下滑22.5%;主营业务成本人民币117.69亿元同比增加1.8%;毛利率同比减少22.0个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币-49.75亿元同比减少309.7%;EBITDA 人民币-8.69亿元同比减少112.4%。基本每股收益-1.04元。　　2021年度国际油运市场持续低迷公司主要通过以下五个方面工作抵御国际油运周期低谷为整体业绩带来的冲击:一是深挖降本增效潜力多措并举降低成本支出;二是加大LNG船舶投资力度推动LNG运输项目加快落地;三是巩固并拓展内贸油运基础货源以稳定收益对冲外贸油运亏损;四是优化外贸船队航线布局提升全船队经营效益;五是坚持绿色、创新发展推进全面对标提升企业综合管理效能。　　中远海能油轮船队运力规模世界第一覆盖了全球主流的油轮船型是全球船型最齐全的油轮船队。截至 2021 年 12 月 31 日本集团共拥有和控制油轮运力 166 艘2524 万载重吨其中自有运力 154 艘2186 万载重吨;租入运力 12 艘338 万载重吨。另有订单运力 2 艘36.9 万载重吨。本集团所属合营及联营公司共拥有油轮运力 14 艘83 万载重吨。　　本集团是中国 LNG 运输业务的引领者也是世界 LNG 运输市场的重要参与者。本集团所属全资的上海 LNG 和持有 50%股权的 CLNG是中国目前仅有的两家大型 LNG 运输公司。截至2021 年 12 月 31 日本集团共参与投资 47 艘 LNG 船舶均为项目船收益稳定。其中已投入运营的 LNG 船舶 38 艘642 万立方米;在建 LNG 船舶 9 艘156 万立方米。近年来随着本集团参与投资建造的 LNG 船舶陆续上线运营本集团 LNG 运输业务已步入稳定收获期。　　展望未来公司将巩固油轮业务领先优势力争成为全球油轮运输行业引领者;优先大力发展LNG和新能源运输力争跻身全球第一梯队。同时公司将精准把握航运市场和资本市场的周期走势实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”以数字赋能业务利用数据资产加大价值创造加快“低碳航运”转型努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象。